pl    en
Aktualności
Zobacz także
Newsletter
Jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach w serwisie zapisz się na newsletter:
« Powrót

2010-09-03 09:20:17

Zasady i koszty dostępu do infrastruktury kolejowej



- Poziom stawek dostępu do infrastruktury kolejowej nie jest kluczowym czynnikiem wpływającym na przewozy – powiedział Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliusz Engelhardt podczas konferencji „Zasady i koszty dostępu do infrastruktury kolejowej”. Jednocześnie za zrozumiały uznał nacisk prywatnych przewoźników na ich obniżanie, ponieważ w krótkim okresie poprawia to przede wszystkim marże operatorów.

Wiceminister J. Engelhardt stwierdził, że ważnym elementem polityki rządu w sektorze kolejowym są wprowadzone od 2006 r. dopłaty do kosztów utrzymania infrastruktury kolejowej w celu stabilizowania lub nawet obniżania stawek dostępu opłacanych przez przewoźników kolejowych.

Podkreślił, że polskie stawki dostępu do infrastruktury kolejowej dla pociągów pasażerskich należą do najniższych w Europie. W latach 2005-2010 średnia stawka dostępu do infrastruktury kolejowej dla tego rodzaju przewozów obniżyła się z poziomu 8,95 zł do poziomu 7,02 zł za pociągokilometr, czyli o 25,9 proc. Natomiast poziom stawek w ruchu kolejowym zasadniczo stawia Polskę w strefie nieznacznie powyżej średniej i nie odbiega znacząco od krajów o dużym poziomie liberalizacji. W latach 2005-2010 w przewozach towarowych średnia stawka dostępu do infrastruktury kolejowej spadła z poziomu 23,5 do 17,42 zł, czyli o 25,9 proc.

Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Zbigniew Szafrański w swoim wystąpieniu zwrócił uwagę, że zmiany ustawowe przygotowywane przez Ministerstwo Infrastruktury mają uniezależnić PKP PLK od PKP SA, w tym zagwarantować niezależność zarządu i rady nadzorczej spółki. Wydzielenie zarządcy infrastruktury z Grupy PKP zapewni wdrożenie rozwiązań mających na celu m.in. poprawę konkurencyjności i efektywności transportu kolejowego oraz zapewnić stabilne finansowanie infrastruktury kolejowej, z jednoczesnym określeniem parametrów jakościowych.

- Sieć zarządzana przez PKP PLK jest dostępna dla wszystkich przewoźników na równych zasadach, bez zróżnicowania klientów ze względu na rozmiar prowadzonej działalności – stwierdził Prezes Z. Szafrański.

 



(źródło: Ministerstwo Infrastruktury, 02.09.2010)
Słowa kluczowe: PKP    PLK    Polskie Linie Kolejowe    infrastruktura    MI    Ministerstwo Infrastruktury    Juliusz Engelhardt    Zbigniew Szafrański   
Polecane firmy
OLTIS Group a.s.
OLTIS Group a.s.
PKP Informatyka spółka z o.o.
PKP Informatyka spółka z o.o.
Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych
Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych
PKP CARGO SERVICE sp. z o.o.
PKP CARGO SERVICE sp. z o.o.
KRIS-MAX Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
KRIS-MAX Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
Nowe firmy w katalogu

Williams Hayward International Coatings

Zakład Usług Torowych REM-TOR Antoni Słaba

Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń „TABOR” M. Dybowski Sp.J.
Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń „TABOR” M. Dybowski Sp.J.
Zakład Przewozów i Spedycji „Spedkoks” Sp. z o.o.
Zakład Przewozów i Spedycji „Spedkoks” Sp. z o.o.

Zakład Maszyn Elektrycznych EMIT S.A.